本文顺应交通管理的发展趋势,如何进行人本化交通管理这是新时期、新阶段公安交警的严峻课题,也是构建社会主义和谐社会的要求之一。本文交通管理理论出发进而提出人本化交通管理相关理论,以人本化交通管理理论为基础,分别的论述了人本化交通管理的主体即公安交警,人本化交通管理的客体即交通参与者,人本化交通管理的主观因素即现有的法律体制以及执法过程和人本化交通管理的客观因素即交通环境对建立人本化交通管理的影响与作用,同时分别通过主体、客体、主观及客观四个方面对我国大中城市的非人本化现象的描述,并以广州市为例具体形象的阐述了在以上四个方面我国大中城市在人本化交通管理上存在的问题。通过对以上几方面的研究分析提出要实行人本化交通管理,应该着眼于构建人本化交通管理体制、构建人本化交通参与者素质教育体系、构建人本化预防交通事故体系、构建人本化交警队伍建设机制、构建人本化交通科技信息系统、构建人本化交通管理者思想政治教育体系的交通管理措施。在进行理论探讨的同时,文章以广州市交通现状作为例子使理论与实践紧密结合。