无钥匙启动系统是近年来兴起的一种汽车启动安全技术。但是无钥匙启动系统在商用车上应用,还不是很普遍,本课题就是针对重型的商用车设计。它由无钥匙启动电子控制器,电子转向柱锁,钥匙,一键启动按键四部分组成。电子控制器一旦接收到控制指令(车门开启、发动机启动、方向盘转向解/闭锁)就会和钥匙进行认证和位置判断,如果钥匙能被电子控制器认证,电子控制器则会执行控制指令。该无钥匙启动以其安全的加密算法和使用上的便捷性,在家用轿车领域得到了很好的普及与应用,同时也逐步向商用车领域推广。本文对无钥匙启动系统的硬件与软件设计做了深入的研究与探讨,包括对125KHz和433.92MHz频段的硬件电路做了深入的研究与分析,还针对低频覆盖率的原理做了简单的分析。本文还对射频通讯的基本技术原理做了简要的分析。对于特高频部分硬件电路在完成初步天线回路的匹配,通过测试,特高频波段遥控距离实车测试距离大于25m.本文展示了发射端PCB单极天线以及芯片的选型和天线的初步匹配结果测试。本文还完成了钥匙部分硬件电路的设计,该部分包括125kHz低频段的三维天线的选型和特高频433.92MHz频段PCB天线和芯片的选型。通过实车测试钥匙的遥控距离大于25m,125kHz低频部分能覆盖整个车厢部分,同时低频溢出距离也小于30cm.本文还完成了电子转向柱锁和一键启动按键的硬件电路设计。软件方面,本文首先对低频与特高频通讯的系统结构进行了介绍,在此基础上引入了AES-128位的加密技术。低频定位方面,本系统基于在车头后部床左边、车头后部床右边、车头后部床中间、主驾座椅下面、仪表盘右下面的五根LF天线进行低频信号的覆盖和智能钥匙的准确定位,低频信号的基本可以完全覆盖车厢内部。系统测试方面,实车测试之前,本文利用简单的UI界面模拟实际的整车环境,进行简单的功能测试与分析。从测试结果来看,基本功能已经实现,系统能很好的运行。在系统测试方面,本文还针对该系统进行了实车的遥控距离测试和低频125kHz的实车的内部覆盖率和外部的溢出率测试,测试结果表明本系统能满足设计需求。