本论文设计并实现了基于 DSP 的数字信号采集系统,系统由 DSP 完成数字信号处理,FLASH 完成系统上电后的程序加载,通过可编程逻辑器件 CPLD 完成对 DSP 外围设备的逻辑控制,利用 DSP 的多通道缓冲串行口 McBSP 与上位机进行数据交换。 与传统的数字采集系统相比,本测量系统的应用范围较宽。由于采用的 A/D 转换芯片的最高采样率为 6MIPS,而它的时钟信号是由 DSP 的多通道缓冲串行口的输出时钟提供,所以通过软件编程控制,即可对 A/D 采样率的控制,实现对不同研究对象的信号采集,节约了成本,扩大了系统的应用范围;另外考虑到所采用的 DSP 可寻址的数据空间较小、可用 I/O 口较少,串行通信的速率又较低,通过将 DSP 的 HPI 数据线设置为通用 I/O 口,使 DSP 可寻址的数据空间大大提高,解决了高速率采样时系统存储空间不足的问题。 本文是项目“基于车辆声谱特征的高速公路交通事件及交通流特性直接检测技术研究”和蝙蝠发声空间声场场强分布测量系统的硬件核心部分,实现的目标是系统硬件平台的搭建,保证系统的协调工作,为将来成为专家系统奠定基础。文中详细叙述了系统完整的设计过程,从硬件设计和软件设计两方面加以阐述,重点叙述了数字信号处理(DSP)模块、可编程逻辑控制模块、信号采集和传输模块以及程序加载等模块的设计,并将电路调试过程中的一些注意问题和经验加以重点阐述;另外对于硬件电路的软件初始化和预处理作了简要说明,提出了系统改进的思路。