目前我国每年电动机的耗电量占了总发电量的40%左右,电动机在额定负载下运行时的效率很高,然而实际使用中大多数电动机处在轻载甚至空载状态下运行,效率比较低,所以针对这类运行的电动机存在着很大的节能空间。电动机的节能技术有很多种,本文主要是对轻载运行的电动机进行调压和变频调速节能,从而展开以下几方面的工作：1.搭建实验平台,以便对异步电机进行变频和调压节能的能效测试,验证本文理论的推导的正确性,即异步电机通过变频与调压存在着最优电压、最优压频比值、最优频率使其能耗最小。2.一般情况下对电动机的能耗分析,主要从电动机的定、转子铜耗和铁耗来进行,然而在描述和分析电动机调压和调频后最小损耗及最优电压的问题上,把定子铜耗看做可变损耗、铁耗完全看作不变损耗是不准确的,可能是因为公式复杂,也有可能是由于假设和简化而产生误差,所以对异步电动机的损耗重新进行划分。3.利用重新划分后的异步电机的等值电路,在不同负载下电动机通过调压节能,从理论上可以推导出一个最优电压使得电机的损耗最小；异步电机的变频调速分为恒压频比和非恒压频比两种方式,从理论上推导出不同负载下的异步电机在恒压频下变频调速,存在着一个最优频率使异步电机的损耗最小；在非恒压频比下,均存在一个最优压频比关系式,使得电机的损耗最小,节电效果显著。