城市的发展为人们的衣食住行带来了翻天覆地的变化,其中高架桥的产生,就是现代城市在交通出行上所带来的变革,人口逐渐密集,对汽车的大量使用造成了交通堵塞,传统的道路分划已经无法满足人们日益增加的生活需求。早在1993年,勒·柯布西耶（Le Corbusier）所发表的《光辉城市》中就曾提出“要将整个城市的底部架空,让行人、汽车、停车各自在不同的速度级别中运行,而城市的管线则会像工厂机器中的零件一样安装在建筑中,这样就可以方便的进行维护和检修”。高架桥因其具有长期性、固定性等方面所带来的便利,目前已融入城市生活中,成为不可分割的一部分。然而,除了所带来的便利之外,高架桥的大量产生伴随着的是桥下空间的不合理使用,市民随意整改,擅自修建违规建筑;有的桥下空间阴暗,偶发危险事件;缺乏合理规划,垃圾随处可见。对于这些被金属水泥钢筋框架所覆盖的灰色空间,是否值得利用改造;其改造优势在哪;如何把握高架下空间与周围环境的和谐关系;基于现有状况,以符合人们利益需求为基础,通过什么方式将这些空间高效合理的利用起来。本文立足于再生性策略的研究,文中对东北城市高架桥下空间利用进行思考和分析,界定地理位置研究范围,对国内外大量案例资料进行调研和比对分析。从环境与城市的角度,总结对东北城市高架桥的理论认知,分析目前东北城市高架桥下空间所存在的改造空间多元化灵活使用的优势,和东北气候、交通、高架桥建筑本体等因素的改造限制。在此基础上,激发内部空间的巨大潜能,提出了多义性、融合性、经济性、安全性的设计手法。在东北城市中,以大连为例的就高架桥下空间的再生策略设计案例。并对未来进行展望,探讨东北城市高架桥下空间的未来发展,唤起人们对空间利用的相关思考。