本研究通过使用系统GMM方法,考察了1990年至2017年“一带一路”国家基础设施对贸易和外国直接投资的影响。结果证实,基础设施的总体和次级指数(即运输,电信,能源和金融部门)对贸易和外国直接投资的总体样本以及分组样本(如亚洲,欧洲,中东和非洲)均产生了重大而积极的影响,最重要的是,本研究还考察了“一带一路”沿线国家的总体样本中“一带一路”倡议提出前后的效果。实证结果表明,在“一带一路”倡议提出之后,基础设施的总指数和所有其他子指数均得到改善,这反过来又鼓励了选定经济体的出口。此外,汇率、人均GDP、国内投资和制度质量的控制变量对出口也有重要影响,这进一步加强了基础设施在“一带一路”经济中促进出口的作用。2013年,中国国家主席宣布了建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的计划,这些计划后来被称为“一带一路”倡议。``一带一路’’倡议旨在通过建立模仿古丝绸之路的共同贸易路线来鼓励亚洲,欧洲和非洲之间更大的连通性、经济流动、就业机会的增长、投资、消费、文化交流以及区域合作精神。``一带一路’’倡议涵盖44亿人口和21万亿美元左右的累计国内生产总值,这些体现出其巨大规模。尽管大多数文献着眼于``一带一路’’倡议背后的潜在地缘战略推动力,但本研究着重于收集证据,以证明通过基础设施(即运输,电信,能源和金融部门)改善贸易和外国直接投资的潜在影响。对于“一带一路”倡议是否改善了对基础设施部门的投资,而这反过来又使“一带一路”国家的出口和外国直接投资流入增加,这项研究从经验上分析了“一带一路”倡议的前后战略以回答这一问题。为了检验前后战略,我们将2013年至2017年的五年时间作为后战略期,与此同时,将2008年至2012年的四年时间作为前战略期,并使用系统GMM方法来避免内生性问题,我们从后期系数中排除了前期系数。实证结果表明,“一带一路”倡议增加了基础设施的投资,这反过来又鼓励了“一带一路”沿线国家的出口,这是因为除交通基础设施外,后时期基础设施的总系数和所有其他分项指数都有所改善。为了检验GMM方法的可靠性,本研究还使用了2SLS估计器,2SLS的结果也证实了GMM方法的可靠性。在后战略时代,除了主要变量外,人均GDP、汇率、国内投资以及机构质量等控制变量的系数也得到了改善。这项研究表明,中国的国有以及非国有企业都致力于在BRI的基础设施领域(即电信,能源,金融和运输)进行投资,这明显促进了贸易特别是一带一路经济体的出口。相对而言,亚洲成了重要的目的地,在此有大量的基础设施主导的投资缺口可以促进贸易。此外,实证结果表明,在“一带一路”沿线国家中,基础设施的总量和次级指数在促进贸易中发挥着关键作用。因此,政策制定者应该优先考虑有效的基础设施建设安排,以确保贸易尤其是出口的更多增长,这是像“一带一路”沿线国家这样的发展中国家最重要的问题。此外,为鼓励基础设施对出口的积极影响,发展中的亚洲,中东和非洲经济体这些作为“一带一路”倡议中的一部分,应扩大国内投资,提高制度质量和人均国内生产总值并减少投资者在这些国家投资的障碍其中包括基础设施的可用性和质量。