北京市的城市轨道交通建设已进入网络优化时代。建设规划中提出目前的重点在于补强、优化当前线网结构中的关键节点,疏通瓶颈;在规划上更进一步加密中心城区骨干和辅助线路,在优先解决中心城区交通矛盾的同时,逐渐完善网络覆盖,支持重点新城、边缘集团、产业功能区等的发展,使轨道交通规划建设与城市发展目标相适应。根据2020年轨道交通建设规划建设方案,2020年北京市的城市轨道交通网络的运营公里数要达到1000km。本文所研究的项目所属线路正是2020年建设规划中的线路,是线网中的骨干线路,是一条城市重要的东西向的交通走廊,从交通发展规划方面来讲,它的建设对于缓解中心城区交通压力、改善居民出行结构、促进轨道交通线网规划和建设规划的实现等方面都具有重要意义。本文通过对工程项目风险管理理论知识的总结,研究工程项目采购管理的发展历史及发展现状,对项目采购管理中的关键环节进行展开式分析,论述项目采购管理的流程和特点,并以北京地铁某车辆段项目为研究对象,利用层次分析法和模糊综合评价法对该项目在采购过程中存在的风险进行识别,认为本项目采购管理中主要涉及的风险有外部环境分析、采购管理各个环节中的风险和分供方风险,并对各主要因素进行展开分析,建立了项目采购风险指标评价体系。根据风险评价指标计算出的风险等级,利用项目的资金、技术等手段对其作出相应的应对措施,以此来降低整体成本,并如期完成既定施工任务。通过本文的研究,项目管理人员可以更有效的辨别目前项目主要存在的风险因素,对于采购管理的降本增效提供一定的帮助。同时为项目针对风险的解决方案提供了参考意见,同类型的其他项目也可以参照本文研究结果建立符合自身特点的风险管理体系。