本文依托导师周志祥教授承担的国家973计划项目子课题,针对现今越来越多的空心板桥出现“单板受力”的现象,导师提出用夹联法加固空心板桥的思路,其加固原理是在空心板桥跨中或其它位置设置上、下钢横梁来增强空心板桥的横向整体性,使得空心板桥各板可以共同受力。本文主要针对在不同铰缝病害状态下空心板桥的受力特点和夹联法加固空心板桥的方法开展研究,主要研究内容如下：①根据实际空心板桥的铰缝病害特征,把铰缝病害划分为铰缝良好、铰缝产生错动、铰缝截面破碎、铰缝脱落四类典型形式,这四类铰缝形式的按比例组合可以模拟实际状态下空心板桥的铰缝病害。通过实体有限元能够计算出空心板桥的实际受力状态；②针对不同跨径的空心板桥采用夹联法加固做了详细的分析,得出不同跨径和所需钢横梁剪切刚度的关系公式；③分析了不同桥宽对夹联法加固空心板桥的影响,得出不同桥宽与钢横梁剪切刚度的关系公式,计算结果表明：桥宽对夹联法加固空心板桥的影响较小；④由有限元模拟夹联法加固毛河桥后的分析结果表明,该桥加固后的受力状态得到较好的改善,各空心板整体受力良好,证明用夹联法加固单板受力状态下的空心板桥是有效的。