一直以来公路建设就是国民经济发展的大动脉，并且伴随着国家拉动内需的投资意向不断增加，高速公路建设已经成为一个重要投资热点。长期以来公路项目施工管理大多采用“粗放式”管理方式，施工中缺乏相关的设计指标和施工的具体标准及规范。不同工程的质量也是良莠不齐，加之人为影响和自然因素不同，道路上的桥梁会经常发生桥面鼓包、破损以及开裂的问题。这些问题不但会直接影响到桥面的使用年限，而且还会对桥梁的承载能力造成损害，甚至会出现危及人民生命财产安全的事件。所以，严格把关公路桥梁的施工质量就是非常必要的了，我们应该对这方面多做研究。另外，随着我国公路的不断建设，桥梁占有越来越大的比例；桥梁体系中一个重要的环节就是桥面的防水粘结层，这一部分对桥梁的质量维护起着至关重要的作用。这一环节不但能够起到增加行车安全舒适性的作用，同时能够缓解桥梁上的钢筋混凝土被水侵蚀。由此可知，选择性能优质的防水粘结层材料是至关重要的。在此背景下，本文将水泥混凝土桥面沥青铺装体系的粘结层作为研究对象，并对桥面铺装体系主要病害、结构力学计算、原材料性能、粘结层材料性能实验等方面进行研究。最后依托珠海机场高速公路进行实例研究，探究该项目工程防水层铺装的具体实施过程、粘结层材料和施工工艺的选择，最终针对水泥混凝土桥面粘结层的铺装提出合理化的建议与措施。