随着我国汽车保有量的增加给道路交通带来了很大的影响,交通拥堵现象与交通事故增多,给社会经济和人们的生命财产带来巨大的损失。道路交通标志作为公共环境标识的一种,是用图形符号、文字符号向驾驶员及各道路使用者传递各种信息,也是引导道路交通规范运行的重要安全设施。本文经过对相关文献的研讨发现警告标志与禁令标志相较于其他类道路交通标志来说,对驾驶者的人身安全产生更重要作用,它们提示驾驶员在某些特殊路段潜在的危险。可是,只有当驾驶员能够准确理解的交通标志的内涵后,才能更有效的做出合理判断,并作出正确的驾驶行为,从而减少交通事故的发生。因此,关于道路交通标志设计的相关研究将会对维护交通秩序和减少交通事故造成的生命财产损失产生积极的作用。道路交通标志的设计研究是跨领域、跨学科的研究课题,涉及设计学、符号学、设计认知学、道路交通学等多个学科。本文从符号学与设计认知学出发,同时结合相关文献研究和道路交通现实情况分析,提出了以警告标志为研究对象、皮尔斯符号学媒介分析为研究方法的交通标志认知理解的研究课题。本研究运用人体工程学的符号讥评理论设计了交通标志主观评价量表,通过对驾驶者对警告标志的理解实验,获得他们对每个警告标志的理解分数,并建立了驾驶者标志理解与人体工程学各因素的关联关系。然后结合皮尔斯符号学理论分析了驾驶者对各警告标志的认知过程,得到了警告标志因媒介因素所导致的用户认知偏差的五大原因。最后,结合设计学理论,提出了促进警告标志认知理解的设计策略,并结合设计案例进行设计策略实践验证,结果符合预期。