随着我国经济和科技实力的快速提升，中国的铁路建设正处于高速发展的历史时期。随着高速铁路的发展，桥梁工程在铁路建设中的地位日益突出，桥梁工程中的大体积混凝土结构也逐渐增多。混凝土内部水化热与周边环境温度的综合作用，是导致大体积混凝土开裂的重要原因。而我国西北高原地区复杂特殊的气候环境，使大体积混凝土的温度裂缝问题更加突出。因此，亟需研究探索相应的解决办法，提高施工质量，保证结构的安全性和耐久性。在本文中，以我国青海省西宁市某冬季施工条件下的铁路桥墩作为研究背景，对该大体积混凝土结构的温度场及温度应力进行了分析，并对相应的保温防裂措施进行了研究。本文的主要工作可以总结为以下四个方面：（1）详细阐述了大体积混凝土温度场的计算原理，包括热传导方程、边值条件、水泥水化热计算公式等；并介绍了温度场和温度应力的有限单元计算方法，为桥墩大体积混凝土的温度场与温度应力仿真分析提供了理论依据。（2）依据热传导理论，通过有限单元算法，对铁路桥墩温度场和温度应力进行仿真模拟，研究了西北高原地区冬季施工条件下，桥墩混凝土温度场与温度应力的分布情况。并总结出其随着混凝土龄期增长而变化的规律。（3）根据在桥墩施工现场采集的混凝土实际温度，绘制出西北高原地区冬季施工条件下，桥墩混凝土的温度时程曲线。并通过实测值与理论计算值的拟合对比，得出合理的水化热参数，可以为同类桥墩大体积混凝土温度场的仿真分析提供一定的参考。同时，根据拟合结果验证了通过MIDAS/FEA软件对大体积混凝土温度场和温度应力进行仿真分析的可行性。（4）本文研究了桥墩大体积混凝土冬季施工过程中，不同的施工养护措施（包括混凝土入模温度、暖棚内部温度和拆模后保温材料的等效放热系数等）对其温度场、温度应力的影响。并从结构设计、混凝土原材料的选择，以及施工方式等三个方面，探讨了大体积混凝土的综合防裂措施。进而得出西北高原地区铁路桥墩在冬季施工条件下，较为合理有效的保温防裂措施。