随着多电飞机和全电飞机技术的发展，变频交流电源系统已成为大型民用飞机电源系统的发展趋势，其电源系统中交流电能频率的变化以及相关的各类故障模式，对飞机一次配电系统的控制提出了更高的要求。　　本文以民用飞机为背景，以某变频交流电源系统及其配电网络为研究对象，对飞机一次配电系统的控制和管理展开了研究，主要包括以下内容:　　首先介绍了飞机配电网络的结构，针对本文飞机变频交流电源系统的特点，提出一种分布冗余式的飞机一次配电控制方式。在此基础上对飞机配电网络进行网络重构算法的研究，设计了一种以供电优先级为约束条件的飞机电网重构算法，并针对分布冗余式的配电控制方式给出了网络重构算法的运算结果。　　根据飞机一次配电系统的控制需求，对双功率控制器的配电系统控制部分进行硬件设计。设计的硬件电路能够满足配电系统信号处理、通信可靠性以及故障隔离和保护要求，并对变频交流信号处理电路进行了实验验证。　　基于飞机变频交流电源系统的特点及分布冗余式的配电控制方式，对双功率控制器配电系统进行软件设计，从而实现双功率控制器的同步运行及信息传递，并在分布冗余式配电控制系统中实现网络重构算法。　　最后建立了模拟的变频交流电网实验平台，并进行飞机变频交流电网的一次配电控制实验。通过模拟多种飞机电网故障，对配电控制系统的电网重构以及故障保护等功能进行检测，实现了配电系统对电网进行自动控制，验证了本文研究方案的正确性。