解放后,我国的铁路运输业已经走过了50多年的发展历程,铁路建设取得了巨大的成就,特别是改革开放以来,铁路建设的成就更是令人瞩目,但随着中国经济体制向市场经济的逐步推进,铁路运输业开始面临新旧体制转换的一系列新的矛盾,其中职工队伍庞大、劳动生产率低、生产力布局滞后以及管理方式落后等严重阻碍了铁路运输业的进一步发展。为了解决铁路运输生产过程中职工队伍与运输需求的匹配关系,减少企业冗员,进一步提高企业对职工队伍需求的预见性,铁道部科技司于2003年下达了“铁路运输人力资源结构与需求预测研究”课题,期望通过研究能对铁路运输人力资源现状进行分析评价,对人力资源总量和结构的变化趋势进行预测,为铁路制定人力资源整合和培养政策提供参考依据,本文正是在这种背景下诞生的。本文的主体共分为四大部分第一部分是对铁路运输人力资源现状进行分析,包括对铁路运输人力资源的总量、结构进行宏观分析以及对铁路运输人力资源利用状况进行微观分析。宏观分析主要是通过对历史资料的分析,了解铁路运输人力资源总量和结构的变化趋势。微观分析则是采用问卷调查的方式,通过对铁路生产一线人力资源的工作满意度、技术等级以及专业对口等情况进行调查,在此基础上,分析人力资源利用的状况。本部分分析的目的是了解铁路运输目前的人力资源是否适应生产、经营和管理的需要,是否存在冗员。第二部分是对铁路运输人力资源需求和供给总量的预测。首先使用灰色关联分析和灰色聚类分析的方法,对影响人力资源需