为适应山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区建设的需要,正确把握我国社会经济发展对海事监管的需求,提高海事系统服务国民经济发展的支持保障能力是我们面临的一个迫切而现实的任务。其中开展山东海事船舶配置标准研究,找到适应山东经济发展的海事船舶配置方案,为海事系统“十二五”建设规划评估和调整的做好前期准备,对海事系统今后发展具有重大意义。本文结合山东辖区统计数据,运用相关理论及模型,提出了山东海事船舶配置方案,以期实现公共性与经济性的统一。第一,对海事船舶及相关概念进行界定,明确海事船舶的公共服务性,并对海事系统运用公共产品理论、公共风险管理理论、系统性原则、适应性概念等进行了探讨。第二,结合山东海事局辖区现状及水上交通特点,对山东海事船舶配置的现状进行分析,找出现有船舶配置存在的问题；第三,根据公共风险管理及模糊数学理论,建立海事监管水域公共风险评估模型,对山东海事局辖区各水域风险进行评估,据此确定山东海事船舶配置的需求；第四,在上述需求分析的基础上,结合系统性原则、设计出符合山东航运经济发展需要、布局合理与资金高效的山东辖区海事船舶配置方案；第五,根据山东辖区海事船舶配置方案,提出推进海事船舶建设的建议和措施。本文在明确海事船舶公共性的基础上,运用公共产品理论、公共风险管理理论、系统性原则、模糊数学等相关理论,结合海事监管大量实际统计数据,建立海事监管水域公共风险评估模型；根据山东海事辖区水域监管要求、海事船舶现状及背景,运用数据分析、模型构建以及定性与定量相结合等方法,提出了山东海事船舶配置方案,为海事系统“十二五”建设规划评估和调整做好前期准备。