本文对高速公路改性沥青SMA路面的国内外研究状况、发展和使用前景进行了深入研究，对SMA路面的实际设计和施工方法进行了探讨。 由于改性沥青SMA路面具有优良的抗车辙和抗滑性能，可以有效的延长道路的使用寿命、提高行车舒适性，因此使用前景广阔，但因我国尚没有正式的《沥青玛蹄脂碎石混合料设计施工技术规范》，加之各地在料源、气候和交通条件上的差异，如若首次使用该种路面，则风险较大。本文汲取国内外SMA改性沥青砼施工路段的经验和教训，结合合安高速公路对该种路面形式的应用实例，主要从矿料级配类型、沥青用量、目标配合比、试验检测、施工方法等方面对改性沥青SMA路面给予了探讨，并在试验段的铺筑方面提出了自己的见解和看法，对实际施工有着一定的指导作用。 最终，本文提出了SMA配合比设计的目的是确定一种考虑材料及施工变异性影响的稳定、耐久的骨架结构。