沥青混凝土路面是近年来沥青路面的主要形式，但随着国民经济的发展，交通量迅速增长、车辆大型化、超载严重以及高温影响，引起路面耐久性不足，出现车辙、变形、温缩裂缝等病害，降低了路面的使用寿命和服务水平。 本文根据交通状况，自然条件和筑路材料情况，以及对路面使用性能要求，对高性能沥青混合料进行了较为深入和系统的研究；首先从沥青混合料的结构组成入手，详细分析了沥青混合料的组成结构和技术要求；通过室内试验的研究，对不同级配类型的沥青混合料进行了一系列路用性能试验，并主要考虑掺加纤维对路用性能的影响。在分析了大量实验数据的基础上，得到的实验结果验证了掺加纤维的沥青混合料对沥青路面的使用性能的改善作用。同时，根据室内试验和理论分析结果，铺筑实验路，通过观测与分析，对改性沥青混合料的路用性能进行验证，针对出现的问题，加以改进与完善。 最后以理论分析、室内试验和试验路为基础，系统分析高性能沥青混凝土混合料的技术和经济性能，并推荐适宜的高性能沥青混凝土混合料配合比。