轴载换算相关论文
本研究基于力学分析方法，根据等效疲劳损耗原则，分析了各级轴载换算成标准轴载的等效疲劳寿命。在大量室内小梁疲劳试验的基础上，提出......
当前沥青路面的轴载换算是以路表弯沉等效和弯拉应力等效为指标的换算方法,新版城镇道路路面设计规范中新增了了沥青层底拉应变和......
为合理确定天津市各级道路路面设计时所需要的交通参数,本文对天津市道路现状及各级道路交通量进行分析,针对以往路面设计中确定交......
本文综合各方面资料,提出水泥混凝土路面的疲劳方程.基于新的疲劳方程和应力计算公式,文中重新推导了轴载换算系数.结果发现在R=0.......
对大件专用道路交通量及交通组成进行分析，找出合理的轴载作为标准轴载，然后进行当量轴次换算与容许回弹弯沉的确定，并运用弹性层......
该文结合已有水泥混凝土疲劳方程研究成果，增做了部分水泥混凝土小梁的室内疲劳试验。通过对既有全部试验数据进行统计分析，得出二次......
由于不同季节轴载对沥青路面疲劳损坏影响的不同,应在轴载换算时进行季节修正。提出了季节修正系数的概念,并利用轴载等效原则,推......
随着交通量的不断增大,大型货运车的数量不断增多,导致公路损坏情况严重,有的甚至两三年就会出现不同程度的损坏,公路养护工作已经......
综合考虑辽宁省普通干线公路交通量调查工作现状,提出了有关交通量中公路交通标准轴载作用次数ESAL的实用计算方法,该方法为公路管......
为了优化冷再生沥青路面的结构设计,基于冷再生材料的疲劳实验结果,分析了车辆轴重与轮胎接地压强的关系,通过有限元方法研究了各......
为了建立沥青混合料的非线性疲劳损伤演化方程,同时为完善沥青路面的轴载换算方法,首先进行沥青混合料的配合比设计,确定矿料级配......
轮迹道路是一种适合于小交通量的乡村或景区道路,对其板面结构设计不能沿用100KN的标准轴载来计算。本文在对农村道路交通情况调查......
本文对厂矿道路重载交通路面结构计算中的一些环节，如标准车选定、交通量计算、轴载换算、路面结构计算、路基模量取值等进行了一些......
该文结合已有水泥混凝土疲劳方程研究成果，增做了部分水泥混凝土小梁的室内疲劳试验。通过对既有全部试验数据进行统计分析，得出二次......
该文通过对以弯沉为指标的轴载公式的理论推导过程的分析和试验验证，对轴载换算公式推导过程中存在的问题进行了讨论。试验验证结果......
车辙是沥青路面的主要病害之一，对于路面的服务水平有显著的不利影响。多个国家的路面设计方法将车辙深度预估或控制作为重要的设计......
本文依托重庆市教委科学技术项目《超载车作用下的沥青路面疲劳损伤机理与合理结构研究》,在对我国各省市的公路超载现象和国内外......
为研究基于沥青道路土基应力的轴载换算方法,选取了RIOHTRACK足尺试验路的4种沥青路面结构,分析了其在不同使用状态、 不同轴重车......
该文旨在研究超限运输对于道路使用性能的影响,并提出有针对性的道路设计、养抗管理和交通管理方面的对策.该研究于1999年至2000年......
本研究报告着重探讨隧道水泥混凝土路面的结构分析力学分析和设计方法研究，主要包括以下几个方面： (1) 建立了各种隧道水泥混凝土......
车辙作为高等级沥青路面的主要损坏模式之一，日益受到国内外重视。限制过量的沥青路面永久变形是路面结构设计需考虑的一项基本要求......
我国公路经过数十年的飞速发展，许多道路已经到了维修养护的阶段。因沥青路面在维修以及舒适性方面较水泥路面优越，故而对于高等级路......
在沥青路面和水泥路面结构设计中,均需要将不同类型车辆的实际轴载换算为标准轴载,并计算其在设计年限内的累计作用次数.而当前设......
应用弹性层状体系理论计算程序，考虑轴距变化的影响，计算柔性基层沥青路面轴载换算公式中的轴数系数。针对典型柔性基层沥青路面结构......
建立基层顶面模量修正系数 n与弯沉综合修正系数 F的相关关系 ,从而根据 F的经验方程推出 n计算式 ,并将基层顶面模量修正系数 n隐......
归纳总结钢桥面铺装的主要破坏形式 ,是钢桥面铺装研究的基础和关键。在此基础上提出轴载换算指标 ,利用有限元软件及 SMA混合料和......
采用疲劳断裂理论,根据完好路面结构半刚性基层底部弯拉应力等效原则,对三维与平面应变模型荷载进行近似地等效转换。以裂缝扩展速......
为完善钢桥面沥青铺装设计方法,对轴载换算方法进行了研究。在现行沥青路面设计规范轴载换算方法的基础上,基于不同铺装材料疲劳试......
研究了不同季节对交通轴载换算、土基回弹模量的影响以及材料动态参数对路面结构设计的影响,并通过对轴载换算的季节修正,用等效土......
应用基于弹性层状体系理论的路面结构计算程序，分别以路表设计弯沉值、沥青面层层底拉应力为换算指标，变换沥青面层、级配碎石基层、......
随着车辆荷载的急剧增大与道路设计标准的提高，我国沥青路面设计规范经过了七个阶段的发展。简要地梳理了我国沥青路面结构设计方法......
以轴载换算原则为基础，结合我国沥青路面设计规范中的轴载换算关系，利用apbi路面力学计算程序，针对柔性基层沥青路面的各种典型的路面......
基于弹性层状理论,运用apbi计算程序,考虑高温对沥青混合料模量的影响,采用路表弯沉值为指标,基于大量计算数据分析温度对半刚性基......
利用Kenlayer弹性层状体系计算程序,分析在典型的半刚性基层路面下,各结构层参数对以不同设计指标进行轴载换算时的轴数系数的影响......
针对当前我国公路常用路面结构的早期损坏严重的现象,阐述了重载交通作用对沥青路面疲劳以及车辙性能的影响,并探讨了剪应力在面层......
针对当前我国公路常用路面结构的早期损坏严重的现象，阐述了重载交通作用对沥青路面疲劳以及车辙性能的影响，并探讨了剪应力在面层的......
以某城市支路为例,在是否考虑道路建成后还有2 a左右地块建设期的情况下,分别计算累计轴载作用次数以及对沥青路面使用寿命的影响.......
本文根据广东省干线公路上车辆轴载谱的目测调查结果,提出了将国道交通量观测站的交通资料换算为BZZ—100标准轴载作用次数的换算......
<正> 1前言在我国现行《柔性路面设计规范》(JTJ014—86)中.轴载换算方法是以单轴双轮(轴数指后轴数、轮数指半轴的轮数,下同)、双......
层间剪切疲劳是沥青路面主要破坏形式之一,针对现有的沥青路面设计方法对层间剪切疲劳问题涉及较少,依照沥青路面轴载换算思想,通......
高速公路路面结构设计理论、原则和方法与高速公路实际交通量以及车辆荷载有重要关系。但到目前为止，尚缺少这方面的系统统计。基于......
本文采用利润零值法和费用增量法对路面费用和车辆费用进行了计算,在以车辙作为路面破坏衡量指标和轴载换算的条件下,建立了合理极......
应用弹性层状体系理论计算程序，分别以路表设计弯沉值，半刚性基层层底拉应力为换算指标，变换面层、半刚性基层、土基等不同结构层的参......
车辙现已成为沥青路面一个严重问题,车辙也将发展成为沥青路面设计指标之一,故需建立起与其相对应的轴载换算公式.通过对3种典型的......
