我国改革开放至今，由于城市建设的脚步越来越快，很多大型和中型城市都在城市范围内投资建设了隧道。隧道是一种相对独立的交通方式，相对于其它交通方式而言，它对周边交通造成的影响较小，同时，隧道内也不受恶劣天气的干扰，由于隧道的这些优点，很多城市都优先选用，特别是需要跨越大江大河的时候。但是，由于城市隧道的大量建设和使用，随之而来的是隧道通风排烟和隧道消防安全的问题，为人民群众的生命和财产安全带来了隐患。至今，我国还没有制定出一部能够全方位指导隧道通风排烟设计和施工的操作标准，隧道的管理部门也没有一套完整的监管依据，为隧道通风排烟的设计、建设和管理留下了盲区。
　　城市特长隧道规模大、制约条件多、技术含量高，对其进行研究具有重要的理论意义。基于对国内外研究现状的分析，发现我国在城市特长隧道通风排烟设计方面还存在若干问题，如国内城市特长隧道内CO和烟雾设计浓度和计算方法标准规定方面存在不足和缺失、未充分利用自然通风口的通风排烟优势以及未考虑隧道内通风排烟设计对周边环境的影响等多个方面的问题。为解决这些问题，论文以武汉市东湖通道工程为依托工程，开展城市特长隧道通风排烟关键技术方面研究，制定了适合本工程的通风排烟设计方案，提出了改进措施，并用于指导实践。
　　本论文以项目实地调查研究为基础，以预测的近期和远期交通量为依据，分析了项目所处区域内的交通量、气象以及周边环境对隧道内通风排烟设计的影响，主要从城市特长隧道通风排烟设计方案和隧道人员疏散安全性等方面进行分析研究，针对上述存在的问题，提出了相关改进措施，如参照相关规范，结合国内的车况、路况以及交通状况，对规范中CO和烟雾设计浓度要求进行适当的提高、在特殊的地理环境下充分利用自然通风口的通风排烟优势、利用空气净化系统对污染物进行净化等。确定了隧道内CO和烟雾的排放量、稀释CO和烟雾的需风量、通风排烟方案，模拟了隧道人员疏散的安全性，创新提出了合理利用自然通风口对我国特殊交通环境下城市特长隧道通风排烟的有效作用，并通过运用计算机进行数值模拟制定出隧道灭火系统和监控系统的最佳方案，并对人员疏散安全性进行了分析。
　　本论文针对项目处于风景区的特定环境和情况，设计出了适合我国特殊交通环境下的通风排烟设计方案。可为国内类似项目提供参考，在特殊的地理环境下充分利用自然通风口的通风排烟优势，并在后期的项目研究中，将自然通风口和其它各种通风排烟方式有效结合，利用空气净化系统对污染物进行净化，以解决城市特长隧道的通风排烟设计问题和环境影响问题。