轴承是铁路货车运行过程中重要的旋转部件也是易损部件,它的工作状态直接影响到列车的行车安全。在轴承正常运转期间,缺油、少油、损伤、摩擦、碰撞、掺杂等因素,都会引起轴承温度明显上升,导致“燃轴”、“热轴”、“切轴”等危险故障,因此通过观察轴温的变化可以判断出轴承的运行状况。当前,在我国铁路货车提速的大背景下,对轴承的安全监测技术提出了更严格的要求,因此迫切需要一套轴温实时监测系统的解决方案,这对于铁路货车来说具有重大的安全意义。本文结合铁路快捷货车的实际应用需求,针对铁路货车诸如车厢没有电源、车辆频繁解编或编组、车厢无人值守、工作环境恶劣等特点,在现有的轴温故障检测方法的基础上,提出一种基于ZigBee无线通信技术的车载轴温监测方法。论文主要从测温,传输,监控三方面进行研究和设计,测温部分：采用温度传感器DS18B20以单总线方式直接输出数字轴温,比以往的方式更加高效、准确。传输部分,分为车载无线轴温传输和车一地数据传输两部分。其中车载无线轴温传输依靠先进的短距离无线通信技术ZigBee,以TI的CC2530为主芯片,利用单总线协议控制DS18B20采集轴温,同时CC2530终端节点之间通过2.4GHz的无线自组网在列车车厢中汇集轴温到CC2530协调器,有效的解决了货车车厢频繁解编重组,车厢无法连线的难题。该部分主要以C为编程语言和IAR Embedded Workbench开发软件完成。车一地数据传输,依靠成熟的GPRS技术,将监控显示和轴温采集分离,真正的实现了远程实时监测,弥补了货车车厢无人值守的缺点。该部分以GPRS DTU SIM900A为核心,控制器CC2530协调器向GPRS发送AT命令,连接TCP服务器并发送数据到Internet中。最后监控部分是在VC++2010和Microsoft Access2010软件平台上开发完成的,在C/S工作模式下,CC2530+SIM900A作为本地客户端,地面监控中心作为服务器端,双方通过Socket通信完成数据的交换,同时监控端实时显示数据变化,并且不断更新数据库库表。最后将测温和传输、监控部分联合测试,打开监听,下位机上电后,监控界面显示连接成功,数据实时显示而且数据库表也不断存储,搜索、查询功能正常,整体上符合系统的预期设计。