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目标成本法在企业供应链成本管理中的应用研究 ——以L服装公司为例
【出 处】
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长安大学
【发表日期】
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2021年01期
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降水是保证城市轨道交通工程施工自身安全的重要措施,其对周边环境影响的评价和处置是当前地下工程建设的难点.结合西安地质特征、周边环境和工程经验,提出了西安地铁工程降水风险评价体系和处置措施.降水风险评价体系从地层特征、降水深度、接近程度等三个影响周边环境安全的核心因素出发,进行了分级分类,并据此制定了风险分级处置措施.在风险评价中,重点突出饱和软黄土降水大变形的特征.本文的研究基于大量工程实践,不仅有助于完善《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》,而且可切实有效指导工程设计和施工,规避城市建成区地铁建设引
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结合数值模拟和统计分析,研究了太原地区深基坑围护结构变形和地表沉降规律.通过有限元数值模拟研究了影响基坑变形的因素及规律,结合实测结果提出了太原地区深基坑工程的变形控制标准.研究表明:围护结构的最大侧移量和基坑周边地表的最大沉降量随基坑开挖深度的增加近似线性增大,随围护结构插入比的增大逐渐减小.坑外地表沉降主要分布于0≤d/H≤2.5范围内.建议太原地区的基坑工程变形指标可按δhm/H≤0.15％,δvm/H≤0.25％选取,并严格控制基坑周边1.0H范围内的沉降.对该地区基坑工程的设计与施工有一定的指导
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为探究不同爆破方案条件对隧道结构的影响,保证施工安全,以某短隧道为例,采用LS-DYNA显式动力数值模拟方法,分析了不同爆破施工方案条件下后行洞对先行洞的影响规律.结果表明:上台阶不同进尺爆破引起垂直中墙方向的振速最大,内圈及周边爆破段大于掏槽及辅助段,迎爆侧振速明显大于背爆侧;沿隧道轴线方向,对应爆破掌子面前方未开挖处的振速大于后方已开挖处的振速,后方振速衰减速率大于前方;上下台阶进尺爆破药量相差不大的情况下,上台阶爆破引起临近隧道中墙以上测点振速大于下台阶,下台阶对拱脚及仰拱测点影响较大.此研究结果对
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土的弹塑性模型在《高等土力学》的教学中具有理论深奥抽象、知识晦涩难懂、计算公式复杂等特点,是土的本构关系重要的模型之一.为把抽象难懂的弹塑性模型知识直观形象地展现出来帮助学生们理解,用图形法与Excel表格法进行了授课尝试,同时运用Excel便捷的计算绘图功能计算不同应力路径下土的应力-应变关系,以此提高课堂效率,丰富课堂内容,取得了比较理想的教学效果.
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