汽车空调系统中振动与噪声过大,对汽车驾乘人员的感受性带了很大的冲击,导致驾乘人员体会不到驾驶的舒适感,甚至长时间处于噪声环境会使驾驶人员提早进入疲劳状态,因此解决空调系统中出现的振动与噪声就尤为的重要。文章从某车型空调系统中出现的噪声问题入手,通过现代化科技手段对噪声来源进行诊断,并对引起噪声的问题构件进行结构优化,从噪声根源处解决噪声问题,从而改善了驾乘环境。文章的具体研究内容如下:(1)论文首先对车辆的空调系统进行了总体研究;通过对某款车型空调系统为对象,研究过程对车辆空调系统的总体构造、工作原理、构件类型和安装方式等进行了详尽的介绍。研究空调系统的目的是为了能够通过对系统的了解,清晰掌握空调系统环路的工作过程及安装位置,为以后的噪声诊断打下打下坚实的基础。(2)论文对空调系统中出现的噪声进行了介绍;通过对噪声现象进行了分类,并针对各种噪声现象初步制订了解决办法,为解决噪声问题提供了理论依据。(3)对空调系统中出现的噪声进行实车测试;在车辆空调系统以及相关部位安装传感器,利用LMS.TEST.LAB系统对数据进行分析,将噪声问题声压及构件的固有模态以波形图和瀑布图的形式显示出来,对测得的数据进行分析得到噪声发生的频率,并对相应频率的构件进行分析,从而得出结论即引起噪声现象是由于压缩机与支架之间的频率相近产生的共振现象所导致。(4)针对引起共振现象中的压缩机支架进行拓扑优化;首先建立起被优化构件的三维模型,利用HyperMesh软件对模型进行网格划分,通过Abaqus软件对模型进行模态分析,接下来通过拓扑分析得到优化部位,对可优化部位进行结构上的加强。利用实车试验检验优化成果,最终给出合理的优化建议。