近年来,中国高速铁路建设发展迅速,取得了举世瞩目的成就,CTCS列控系统技术也随之取得了极大的进步。列控中心(TCC)是CTCS列控系统的地面核心设备,其通过不同的接口与其他系统连接,进行信息交互,实现对高速列车的运行控制,因此列控中心接口技术在整个列控系统中十分关键。本文重点研究了列控中心接口技术在现场的应用情况,分析列控中心接口故障发生的原因,研究故障处理方案,并根据列控中心接口技术特点,结合现场实际情况,研究出一套接口技术应用改进的措施。本文首先简要介绍了列控系统原理及构成,阐述了列控中心与相关系统通过列控中心接口进行信息交互,并简要介绍了交互的内容。重点描述了列控中心与其他系统连接的三种物理接口。并对物理接口的构成进行介绍。此外,还简要介绍了列控系统和其他系统通信使用的铁路安全通信协议。其次,本文对列控中心接口规范进行深入研究。分析了列控中心与其他各个系统通信方式及内容,包括接口拓扑图、通信周期、通信数据、通信故障机制等。再次,本文重点以南宁铁路局为例对列控中心接口技术现场应用情况进行分析,得出列控中心接口技术应用的高安全性、高稳定性;再通过统计分析电务段的列控系统故障情况,得出列控中心接口故障所占的比率。进而对列控中心与其它各个系统的接口故障进行案例分析,重点对故障发生的原因及处置过程进行研究,提出其中存在的问题与不足。最后,在充分研究了列控中心接口技术在现场的应用情况后,归纳分析出列控接口故障的原因,并在此基础上,研究出一套有效降低列控中心接口故障发生的措施及完善的列控中心接口测试内容。