随着中国汽车市场的迅速发展,越来越多的汽车制造工厂在中国成立,作为汽车最重要零部件之一的发动机,也已经引进了先进的生产线并实现量产。但是在许多本土化设计和生产的发动机中,设计者只是借鉴经验图纸进行设计,没有考虑到实际的生产条件,而作为工厂的生产者,也只是按照控制计划生产零件,没有考虑到产品尺寸的质量对发动机性能的影响。发动机零件的设计和生产没有很好地结合起来,这就造成了部分零件尺寸公差要求过高而导致废品率增加,成本上升,而有的零件尺寸公差要求过低而导致发动机装配质量不好,性能波动过大。基于以上问题,本文重点研究了发动机零部件的制造精度对性能的影响。基于某一款发动机,研究了尺寸公差对压缩比的影响关系,建立了BOOST计算模型,并通过台架试验进行了验证,得到压缩比对性能的影响关系,然后建立了从压缩比到性能的Kriging预测模型,分析了尺寸公差变化引起的性能波动。另外,分析了影响该发动机压缩比的零部件尺寸实际波动情况,建立了相关的公差-成本模型,并提出了公差优化方案。最后,本文针对活塞组重点研究了关键尺寸对摩擦功的影响关系,为发动机的公差设计和优化提供了理论基础。