该文阐述了可达性有关概念及计算方法,并建立了它在交通/土地利用规划中的应用.特别是提出了微观经济的理论方法,这更符合城市居民的出行行为.在此理论基础上,提出对可达性指标定量分析方法,并对这些方法进行总结分类,各种不同形式的可达性指标构成用户需求、评价分析与可达性联系的基础.另外,研究了交通规划与土地利用规划的交互活动,将可达性与土地利用率建立起模型关系,将城市用地与交通结合起来,从全新的角度考虑城市交通问题.最后,检验了可达性与出行率之间的关系,证明了可达性是出行率的决定因素.该文提出的可达性,既考虑了城市道路交通能力,而且融入了社会经济因素.并归纳总结了各种可达性指标的计算方法.可结合实践需要,应用相应的方法,易于操作.可以认为可达性理论方法是城市交通/土地利用规划潜在的有价值工具.