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LNG作为一种高热值、低碳、便于储运的清洁能源,近些年被广泛利用。但由于LNG易燃、易爆、低温等特性,使其在储运过程中存在较高危险性。江苏省如东LNG船运、接收站系统作为多单元复杂系统,确保其安全运行是十分重要的。但目前未建立包括LNG船运与LNG接收站的LNG接收站整体系统可靠性模型,无法准确识别系统薄弱环节。因此通过对江苏省如东LNG接收站系统开展可靠性研究,可针对性提出可靠性管理措施,从而提高系统安全运行能力。本文基于江苏省如东LNG船运子系统与LNG接收站子系统逻辑关系,建立江苏省如东LNG接收站整体系统可靠性模型,编制了可靠性分析软件,确定了系统可靠度与薄弱环节,针对性制定提升系统可靠性的有效措施。本文主要研究工作与成果如下:(1)全面调研了江苏省如东洋口港港区通航情况以及LNG接收站所接收LNG船舶类型、尺寸与年均进出港航次等数据。对1964～2013年全球LNG船运历史事故进行统计分析,确定了 8种LNG船运事故的事故概率、LNG泄漏概率及船舶沉没概率,明确港内碰撞事故为最重要事故类型;根据江苏省如东LNG接收站工程概况、工艺流程与设备实际运行工况,基于HCRD、OREDA与API等数据库中同类设备失效数据,合理确定了 LNG接收站子系统可靠性研究基础数据。(2)基于IWRAP对遇碰撞模型,确定了洋口港港区内LNG船舶碰撞事故的事故概率为2.034×10-6。针对LNG船运8种典型事故,建立了 LNG船运可靠性仿真模型,采用随机抽样方法,合理确定了江苏省如东LNG船运子系统的可靠度为0.9990。(3)根据LNG接收站工艺流程,建立了 LNG接收站子系统可靠性模型与故障树。基于故障树构造多态贝叶斯网络,采用三角模糊数处理方法确定网络中27个中间节点条件概率表。通过失效数据库分析法,计算网络中50个根节点的先验概率。通过多态贝叶斯网络推理计算,得到了 LNG接收站子系统可靠度为0.9965。(4)建立LNG船运、接收站整体系统可靠性模型与多态贝叶斯网络结构,采用Visual Basic 6.0编制了 LNG接收站系统可靠性计算与故障诊断软件,包括可靠性计算模块以及故障诊断模块。通过软件计算LNG接收站整体系统可靠度为0.9959,通过计算对比全部79个节点后验概率大小,辨识系统最薄弱环节为高压输送泵,其次为低压输送泵与BOG压缩机。当高压输送泵、低压输送泵与BOG压缩机失效概率降低50%时,系统可靠度由0.9959可分别提升至0.9964,0.9964与0.9963。