云南省在“十一五”期间面临着大量的低等级公路改扩建任务。低等级公路自身的安全问题不容乐观,对其进行改扩建将面临更为严峻的道路交通安全问题。道路安全评价从预防交通事故、降低事故发生的几率和严重程度入手,是预防交通事故和提高道路交通安全的一项重要的技术手段。然而,我国目前的道路安全评价研究主要集中在新建公路和运营公路方面,关于改扩建公路的安全评价研究还处于探索阶段。因此,在当前及今后我国将面临大量的低等级公路改扩建任务这一背景下,开展对改扩建公路安全评价的研究具有重要意义。为了实现改扩建道路交通安全定量化评价,本文给出了一种用危险指数来衡量路段安全性能的方法。该系统集成了两种不同的,但是可以互相补充的方法：一个基于线形设计一致性评价和道路安全审查的方法,来达到对改扩建公路路段进行安全性评价的目的。危险指数由三个部分组成：曝露于道路危险环境的因素(安全曝露度因子),汽车发生事故的可能性(事故发生的可能性因子),事故导致的严重程度(事故严重性因子)。该方法的优势是：在改扩建公路运营时间短,缺乏事故数据时,可以使用危险指数法对改扩建公路进行安全评价。本文以依托工程文天至都龙改扩建公的一段为实际算例,来对危险指数法进行验证。其结果与实际的安全水平相吻合。文章的最后首先对提高道路安全水平提出了一些建议,然后针对算例道路上的事故隐患点提出了相应的改善措施。