随着我国公路建设事业的迅速发展，道路通车里程逐年增加，一批早期修建的地方道路和高速公路已经相继进入了养护和改造阶段，以往对旧路全部挖除外运的维修方法将会产生大量的废旧沥青路面材料，这样不仅浪费资源而且污染环境，迫切需要新技术、新工艺的提出，废旧沥青路面材料的再生利用技术在发达国家已经相当成熟，并得到了广泛的应用，而我国在这方面尚处于起步阶段。本文主要是研究针对石灰土加沥青表处这种旧路面结构的再生利用技术。 本文通过系统的室内试验，分别对旧路破碎料的物理力学性能及级配状况进行了研究测定。系统对各添加剂稳定的再生混合料无侧限抗压强度、抗压回弹模量和劈裂强度等主要力学指标进行了分析评定，总结了其强度性能、刚度性能与添加剂剂量和养生龄期的变化规律，并建立了各指标之间的相互联系；此外对再生混合料的水稳定性、抗冻性、干缩特性、温缩特性和疲劳特性也进行了试验研究，比较分析了各路用性能与添加剂类型、添加剂剂量的关系；并通过与普通半刚性材料的比较，论证了冷再生混合料路用性能的优越性；本文还介绍了沥青路面冷再生机械、施工工艺，结合实体工程验证了冷再生技术的可行性和适用性，文章最后综合评价了冷再生技术的经济效益和社会效益。研究结果表明，沥青路面现场冷再生技术是可行的、适用的，应该在沥青路面维修改造工程中大力推广应用。