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电力电子变压器是高速列车和配电系统中新兴的技术之一。电力电子变压器拓扑除了体积小、重量轻、可以实现故障隔离和电压调节之外,还具有可以滤除谐波、实现无功补偿等优点,是未来可再生能量传输、能量管理的关键设备。本文以电力电子变压器的应用为背景,对其中独立输入并联输出全桥隔离DC-DC变换器展开研究。在电力电子变压器中,当各个全桥隔离DC-DC变换器电路模块参数不匹配或者各模块输入电压幅值不相等时,会造成各全桥隔离DC-DC变换器模块间传输功率不均衡,导致器件过流,严重时损坏开关管等器件。因此,为避免各并联