采用CRD法开挖的大断面隧道监控量测及其控制基准研究一直是公路隧道界关注的焦点，本文以厦门东通道(翔安)海底隧道为研究对象，结合对数据的回归分析和三维数值计算，对采用CRD法开挖的大断面隧道的拱顶下沉、水平收敛、临时支护的变形、及临时支护的拆除对结构的影响的规律进行了分析，并在此基础上深入研究了采用CRD法开挖的大断面隧道变形控制基准，还用三维有限差分软件进行数值计算验证了对实测数据分析的正确性。 论文以厦门东通道(翔安)海底隧道为例，首先根据实测数据对CRD法施工过程中不同开挖方式结构的变形规律进行了分析，并通过回归分析得到了拱顶下沉回归曲线，然后结合隧道的实际情况采用三维数值计算方法分别对实测资料的分析结果进行印证。并根据实测数据的分析结果，制定了拱顶下沉控制基准。 论文提出了对多部开挖的大断面隧道的监控量测数据的分析方法，临时支护变形的分析方法，采用CRD法开挖的大断面隧道变形控制基准的制定原则及方法，拱顶下沉量测的控制基准，临时支护变形的控制基准。