【摘 要】
:
非光滑凸优化问题通常是目标函数为光滑凸函数和非光滑凸函数的和的一类优化问题,它是目前机器学习和人工智能中普遍使用的一个数学模型。它的主要应用包括稀疏矩阵分解,Lasso问题,稀疏回归,线性支持向量机,特征选择,图像复原,人脸识别等。由于求解非光滑凸优化问题的一阶方法通常具有较好的迭代复杂性和改进的收敛速度,因此受到广泛关注。本文提出三种一阶方法求解非光滑凸优化问题。本文主要研究以下内容:首先,针对
论文部分内容阅读
非光滑凸优化问题通常是目标函数为光滑凸函数和非光滑凸函数的和的一类优化问题,它是目前机器学习和人工智能中普遍使用的一个数学模型。它的主要应用包括稀疏矩阵分解,Lasso问题,稀疏回归,线性支持向量机,特征选择,图像复原,人脸识别等。由于求解非光滑凸优化问题的一阶方法通常具有较好的迭代复杂性和改进的收敛速度,因此受到广泛关注。本文提出三种一阶方法求解非光滑凸优化问题。本文主要研究以下内容:首先,针对非光滑凸优化问题,提出非精确梯度镜面下降算法。该算法是Allen-Zhu 2016年提出求解光滑凸优化问题梯度镜面下降算法的推广,而且该算法允许目标函数中光滑部分梯度计算和非光滑部分邻近算子计算都存在误差,并且在适当条件下分析了该算法函数值序列的O(1/k2)收敛速度,k表示迭代数。而且,关于Lasso问题和Logistic问题的数值结果表明该算法是有效的。其次,基于单调思想,提出求解非光滑凸优化问题单调的非精确梯度镜面下降算法,并讨论该算法在L1正则化L2-SVM loss问题中的应用,数值结果表明,该算法是有效的。最后,基于多层优化算法的思想,提出一个求解非光滑凸优化问题多层随机坐标下降算法,并讨论该算法在L1正则化L2-SVM loss问题中的应用,数值结果表明,该算法是有效的。
其他文献
目前,由于电子工艺、外部环境的限制,模数转换器(analog-to-digital converter,ADC)的性能受到了极大的限制。为此有学者提出了一种时间交织并行采样技术,利用多片ADC组合的方法对同一采样信号进行交织采样,这种系统被称为时间交织并行采样系统(Time-interleaved ADC,TIADC),使采样率成倍提高。与此同时使用AXIe高速采集,使采样率更高效。但对于TIAD
空间外差光谱仪因具有超高光谱分辨率、结构紧凑被广泛应用在大气遥感。但在光谱仪一体化工艺制造过程中会引入一些光学缺陷,导致空间外差光谱仪采集的干涉图数据失真。本文主要对空间外差干涉图中存在的相位误差和非均匀误差展开研究。针对这两种误差共同作用下对干涉图产生的干扰在这里被称为之为“调制项误差”。本文的主要内容是对空间外差干涉图调制项误差进行修正,提高光谱的反演精度。本文的主要工作如下:首先对空间外差干
研究表明车辆的整备质量与油耗和尾气成正比,整备质量越低,油耗、尾气就会越少。由此可见车辆的整备质量下降可以改善车辆的使用性能。整车质量中驾驶室白车身占20%~30%,且驾驶室白车身多数由钣金件组成,因此在轻量化优化方面的改进空间较大,易优化。同时,白车身在很大程度上影响整车的性能,如安全性,NVH,轻量化,操控性,舒适性等。本文结合企业实际项目,对某国产载货汽车驾驶室白车身进行了轻量化设计,具体内
随着微电子工业与半导体领域的迅速发展,柔性电子设备在生物医疗、智能手机等领域得到了广泛应用。相比于传统刚性塑封器件,柔性电子设备在生产、服役过程中经历复杂变形会导致其异质界面发生界面层裂失效。本文针对柔性电子设备常见的分层失效问题,以封装时Cu薄膜与PDMS基材间异质界面为研究对象进行可靠性分析。首先针对生产中常见典型互连结构可靠性问题进行定性分析;其次,通过实验与有限元分析相结合的方法,对膜-基
本论文主要研究通过内调制的方法产生FMCW激光光源的过程,包括分布式反馈(DFB)激光器驱动电路的设计、超快宽带DDS扫频源电路的设计,以及通过ADS仿真软件设计微带阶梯阻抗低通滤波器,并将其应用于调频连续波激光测距系统。由于电流、温度因素会影响半导体激光器输出激光功率的稳定性,因此需要保证激光器驱动电路具备恒流驱动、恒温控制功能。并且调频连续波激光测距要求调制源具备调制带宽足够大、调制周期足够短
近年来,自动驾驶由于其巨大的应用前景受到广泛关注,环境感知作为自动驾驶实际应用的最大障碍,高效低成本地获取车辆行驶过程中的环境信息被广泛研究。现有基于2D检测技术可以实现较好环境感知,但是该检测技术自身具有较大的局限性,获取信息有限,无法满足车辆实际行驶所需的信息量。随着以深度学习为基础的人工智能技术兴起,许多研究学者基于深度学习网络,结合雷达点云数据,利用网络自主学习特性,3D目标检测技术被研究
随着智能制造的快速发展,智能仓储的需求日益增长。而自动导引小车(Automatic Guided Vehicle,AGV)由于其自动化程度高、路线灵活、效率高,已经成为智能仓储的重要组成设备之一。由于智能仓储中协同作业的AGV数量不断增加,多AGV无碰撞路径规划的问题也变得越来越复杂。因此,本文针对多个协同作业的AGV,进行面向智能仓储的AGV路径规划方法的研究,主要研究内容如下:(1)提出了单A