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电励磁同步发电机具有优越的励磁调节特性和故障时快速灭磁能力,其运行可靠性大大优于永磁发电机,故在可靠性要求较高的车载发电系统等领域被广泛应用。为克服电励磁碳刷和滑环易产生火花的安全隐患,普遍采用旋转电枢式无刷励磁机系统,但其结构复杂,体积大,成本高,动态响应慢,限制了其在特种车辆车载发电机系统中的应用。另外车载发电机系统采用三相四线制供电,对相电压波形质量要求高,对体积重量敏感。因此,优化发电机相电压波形并设计一种高效、高功率密度、动态特性优良的无刷励磁装置对于车载发电领域的发展具有较高的应用价值。