从全球范围来看，国际金融中心之间的竞争日益白热化，它已成为各国的一项重要的国家发展战略。中国迫切需要建设国际金融中心以便在国际市场中赢得主动。香港特首曾荫权提出，港深合作共建国际化大都市和港深国际金融中心。根据深港的发展规划，2009年5月，国务院批复《深圳综合配套改革方案》，赋予深圳新的使命，支持深港合作，逐步建设深港国际金融中心。2010年4月，国家批复《粤港合作框架协议》，要求深港金融合作，以香港为龙头，以深圳、广州为支撑，努力打造具有更大空间、更具竞争力的世界级经济区。深港国际金融中心是深港世界级经济区的重要组成部分，是我国重要的发展战略。在这种背景下，探讨深港国际金融中心建设问题研究，具有一定的战略意义。　　本文以深港国际金融中心建设问题为研究对象，以金融深化理论、区位经济学、需求反应和供给引导理论、规模经济学、金融地理学等综合理论为指导，采用理论分析与实证分析相结合的方法，全面系统地阐述了国际金融中心形成和发展的动因、一般规律和决定因素（第二章）。同时，采取实证检验理论的模式，通过对大量的国别、地区时间序列数据进行实证检验，分析了国际金融中心建立离岸金融市场或离岸金融中心的重要价值，并论述了离岸金融中心形成和发展的决定因素，以及离岸金融中心建设的正外部性，对于提高在岸国家金融效率和金融深化程度所发挥的重要作用;但若监管不力，也会助长洗钱等金融犯罪活动的负外部性问题，从而导致社会总福利水平的下降。对此通过构建模型求均衡解的分析方法，深入探讨了建设离岸金融中心所应采取的均衡监管政策，具有一定的创新意义（第三、四章）。　　通过上述对国际金融中心相关理论的阐述，为全文论述深港国际金融中心建设提供了理论依据。在此基础上，以全球主要国际金融中心为标杆，采用对比分析、定性与定量相结合的方法，从宏观到微观、静态与动态、横向与纵向、历史与现实等方面，深入分析了深港国际金融中心的现实基础和整合优势，为深港建设国际金融中心准备了根本条件（第五章）。运用国际金融中心竞争力评估模型，从实证的角度进一步对深港与全球主要国际金融中心的竞争力进行了比较，找出了差距，分析了原因（第六章）。在此基础上提出了深港国际金融中心建设的基本思路，包括目标定位、建设模式、路径等（第七章）。最后，分析了深港国际金融中心建设面临的一些实际问题。诸如:深港金融合作的深度、广度不足、体制、机制适应性不足，政策、法规支持力度不足等问题。针对这些问题，提出了相应的政策建议（第八章）。　　深港国际金融中心问题研究，属于金融中心研究领域的前沿课题，因为它是在“一国两制”的前提下构建，涉及到诸多的理论和实际问题，如跨行政区域、跨越两种截然不同的政治制度、法律制度、金融制度。在这种背景下，如何建设国际金融中心，如何解决上述问题，目前尚属空白，也无经验借鉴，只能创新思路和策略探索前行。本论文对进一步完善国际金融中心建设的相关理论和实践具有重要参考价值。