在经济全球化和区域经济一体化的发展背景下,湾区已成为带动全球经济发展的重要增长极。粤港澳大湾区作为继美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区之后的世界第四大湾区,是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。推进建设粤港澳大湾区,对于深化内地和港澳旅游产业交流合作,实现区域旅游经济一体化发展具有重要意义。近10年来,在市场机制和政府政策的主导下,粤港澳三地间的人流、物流、资金流和信息流的流动愈加迅速和便捷,城市之间的旅游联系越来越紧密,湾区城市由于受多种因素的影响交织形成一个复杂的网络系统。分析大湾区旅游经济网络结构的演变特征,并提出针对性的发展路径和保障机制是实现区域旅游经济协调发展的重要内容。本文以粤港澳大湾区为研究对象,通过国内外旅游经济网络结构的相关文献综述,构建了旅游经济联系的引力模型,将有关数据代入引力模型的公式计算得出2007年、2012年和2017年粤港澳大湾区内11个城市的旅游经济联系度。以上述数据构建1111′的邻接矩阵,并进行二值化处理。在此基础上,选取网络密度、节点中心性、结构洞水平、凝聚子群和核心—边缘分析5个维度对大湾区旅游经济网络结构进行详细的分析,并根据旅游城市在旅游经济网络结构中的重要性对旅游城市的等级进行划分。最后,通过UCINET6.0软件的Netdraw功能绘制2007年、2012年和2017年粤港澳大湾区的旅游经济网络结构图,分析大湾区旅游经济网络结构的演变特征及其影响因素。研究结果表明:(1)粤港澳大湾区旅游城市可以分为3个等级:其中广州、香港、澳门和深圳为核心旅游城市;珠海、东莞、江门、佛山为一般旅游城市;中山、惠州和肇庆为边缘旅游城市。(2)粤港澳大湾区旅游经济网络结构呈现以下3个特征:从松散型到紧密型;从单中心到多中心;从不平衡发展到网络一体化发展。(3)交通网络的密集和旅游相关政策的推行使得湾区旅游联系越来越紧密;旅游资源的不断开发和旅游营销的推广使得湾区旅游从单中心变为多中心;区域经济的发展和旅游接待设施的完善使得湾区旅游从不平衡到一体化发展。根据研究结论,结合粤港澳大湾区旅游发展的现状,从重点打造核心旅游城市,差异化发展边缘旅游城市以及湾区城市旅游联动发展3个方面提出湾区城市旅游协调发展的路径,并从政府政策机制、产业集群、旅游人才培养、区域互动和整合营销5个角度提出了促进粤港澳大湾区旅游协调发展的保障机制,以期为优化区域旅游发展格局、促进粤港澳大湾区旅游经济一体化发展提供一定的借鉴意义。