道路交通安全是一项涉及人、车、路、环境的综合性工作,道路和交通是其中重要的一部分,它与相当比例的事故有关,并对人的行为产生影响。近年来,由于我国区域均衡发展政策的需求,西部大开发进程不断加快,青藏公路道路建设也不断加快,车流量增大,车速提高,人员出行率上升,加之交通管理不善、青藏公路独特的地形及气候等原因,道路交通事故一直呈上升的趋势,如何有效地解决青藏公路交通安全问题已是一个迫切的课题。本文首先在对青藏公路全线进行调研的基础上,对典型危险路段进行了调查及道路实车实验,分析了青藏公路的整体道路特性、交通流特性、气候特性以及交通事故特性等交通安全特性,为危险路段识别、事故成因分析及路段的安全整改提供了基础资料；其次,对青藏公路危险路段识别方法进行研究,提出了一种基于组合指标的多元回归经验贝叶斯方法对事故资料进行深入挖掘分析,建立了相似路段事故预测多元回归模型对研究路段进行事故数预测,并将其作为多元回归经验贝叶斯的先验估计值,用贝叶斯估计值、事故减少潜能、事故数超出标准值概率组合指标对危险路段进行识别,从而为青藏公路安全整治工作的开展提供科学的依据。再次,运用灰色关联理论对“小样本、贫信息”的不确定因素分析准确性的优点,将影响危险路段事故发生的主要原因运用灰色关联分析理论进行分析,找出与事故相关指标关联最为密切的因素,并将这些因素进行排序,从而在危险路段改善过程中抓住主要危险源,对其进行重点治理。最后,针对目前对危险路段的安全改善一般都是基于专家意见进行整改的现状,及实施程序简单,具有一定的主观性的特点,利用以上几个步骤的调查研究发现各影响因素中最薄弱环节,并结合青藏公路地域特点,有针对性的提出改善方法及改善建议。