铁路信息化是铁路跨越式发展的重要保障，是铁路现代化发展的主要标志。车辆信息化是铁路信息化的重要组成部分，是保障车辆运行安全、提高工作效率和管理水平的重要手段，是生产力布局调整、修制改革、装备现代化的重要技术支撑。近年来，随着车号自动识别系统、车辆行车安全监控系统、车辆技术管理系统、车辆调度管理系统、车辆验收管理系统、车辆财务清算等信息系统的推广应用，在各自的业务领域中发挥了重要的作用，取得了显著的成效，为车辆信息化建设奠定了基础，积累了经验。但是，车辆信息化建设也存在一些问题：一是没有进行系统的总体规划，主攻方向不明确；二是各应用系统技术规范、标准、数据接口不统一，难以实现信息共享。导致信息系统在企业综合管理中的整体效能未能充分发挥。特别是全路生产布局调整后，基层站段管辖范围增大，各项生产关键环节增多。管理手段与力度在逐级传递、执行过程中的“弱化现象”，已经成为生产、经营管理过程中的“首要难题”，同时也成为基层站段信息化建设的“主要任务”。本文着重对生产力布局调整后基层车辆段在车辆检修、车辆运用、企业经营、生产安全、生产质量等各方面管理中出现的种种问题进行分析。重点在行车安全、作业质量控制、检修技术管理、检修工艺实施、成本运营管理、生产安全监控、信息流转等诸多层面以科学发展观和铁路跨越式发展战略为指导，紧密围绕运输生产现代化，结合车辆专业工作实际需要，研究并设计基层车辆段信息化管理网络的有效方案。