华中大学的经费来源与运作研究(1924-1950)

来源 :华中师范大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:KEN_LONG
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
华中大学是由英美五个差会合作共办的教会大学。作为一所由五个差会联办且以美国差会资助为主的教会大学,华中大学的经费管理体制实际上是在特殊的历史环境下美国私立高校经费管理体制在中国的移植。从学校的外部关系来看,华中大学经费管理体制的隶属关系可表述为,各合作差会国内总部—华中大学设立者董事会—华中大学校董会;从内部管理来看,则为校董会—校长—总务会议的三级管理模式。其经费管理体制借鉴了美国私立大学的经费管理模式,经费管理分工细致明确,各部门协作紧密有序,某种程度而言,其经费管理体制之完善,较当时国内的国立、私立大学略胜一筹。作为一所教会大学,在经费来源方面,华中大学主要依靠各合作差会资助,具体分为差会拨款、差会薪水和基本金利息三个方面。在华中大学的整个办学期间,此三项是学校最稳定的经费来源。随着华中大学在中国办学所产生的影响日益广泛,学校也逐渐吸引着来自国内外的各基金机构及组织如中华教育文化基金董事会、管理中英庚款董事会、哈佛燕京学社及中国基督教大学校董联合会等为其捐款,这在一定程度上也促进了华中大学的院系发展。而作为在中国成立的一所大学,华中大学也注定会受到彼时中国政府的照拂,彼时的中国政府也时常对其进行某种程度的资助。但站在中国政府的角度而言,此种资助现象的背后实则是为了显示政府对教会教育事业发展的控制,以借此机转变教会大学的职能。即便如此,在作为私立大学存续的整个发展时期,华中大学的宗教性质始终未发生根本性的改变,华中大学也始终以其宗教传统而感到自豪,学校的宗教活动也从未停止。直至1951年底,华中大学被收归国有并改为公立,其私立教会大学的性质才发生根本性的变化,从而真正成为中国人自己的大学。
其他文献
皮影戏是我国众多非物质文化遗产的一种,其具有着很高艺术欣赏价值,不过随着时代的不断发展,当下,人们的娱乐方式发生了较大变化,由于皮影发展步伐迟缓,且新奇度不够,因此逐
随着我国高铁技术的发展,现代铁路列车的运行速度正在不断提高,道岔牵引转换产生的不足位移已经成为制约高铁列车提速的主要因素之一。道岔扳动不到位,不足位移过大势必会直接影响行车的安全性与平稳性。为了顺利完成道岔转换动作,并将不足位移控制在限值范围内,需保证转换力大小不超过转辙机额定功率,并且转辙机最大功率需要留有一定富余,因此转换力的计算在道岔转换的控制与研究中显得尤为重要。本文以我国客运专线18号高
英国的物理学家Geim和Novoselov等人使用胶带用机械剥离的方法在2004年首次合成了石墨烯。石墨烯,它是由碳原子构成的二维纳米材料并且它具有很多的卓越性质,吸引了科学家的
自2012年起,我国开始建立首批国家试点生态低碳城(镇)。目前,大多已初具规模。生态低碳城(镇)的污水高度集中排放模式可以有效的实现污水集中处理,然而给局部水环境带来了较
为了满足第五代移动通信技术(5G)对高传输速率的需求,大规模MIMO技术成为当前的研究热点。它通过在基站端部署大规模天线阵列,可以有效地提升系统频谱效率与能量效率。相比于
计算广告也就是通常所说的在线广告或互联网广告,是指投放在在线媒体上的广告。与传统媒体广告相比,计算广告在它短暂的几十年发展历程当中,逐渐形成了以人群定向为投放目标
目前,计算机视觉系统被广泛应用到监控、导航等领域,由其捕获的图像质量对计算机视觉方面的许多应用如图像分类、目标检测以及交通监控等产生较大的影响。然而,在雾天环境下,
混凝土建筑作为现代基建的首选材料,其结构强度与人民的生命财产安全息息相关,因此针对混凝土结构检测仪器的研发也成为工程界竞相研究的热点。而决定混凝土检测仪性能的两个
随着社会的快速发展,汽车产生的交通问题急剧增加。提高汽车自身的感知能力避免交通事故的研究,成为学术界的前沿领域。在车载摄像头的基础上,高质量的车辆检测算法可以增加汽车的视觉感知能力,减少车辆碰撞事故,在智能交通系统、自动驾驶等领域有着广泛的应用。近些年,虽然传统车辆检测算法已经在实际使用,但是由于车辆外型种类多、背景环境变化大、运动形变及检测范围局限等因素的影响,使得其在车载视频下性能表现一般。本
近年来,我国处在高速铁路建设的高潮阶段。随着客运专线的密集化部署,虽然很大程度上减轻了铁路运力的紧张并且以运营里程位居世界首列,但是其行车安全的重要性日渐凸显并且颇受人们的关注。当前我国大部分高速铁路的列车速度已经达到350km/h,这对高速铁路运行的安全性与可靠性有了更高的要求,而作为一种列车安全保障机制的高铁应急D2D(Device-to-device,终端直通)通信也成为了时下的研究热点之一