在人口密集的城市，地下空间的利用成为缓解交通压力的唯一良策。研究地下刚性衬砌隧道的地震响应，确定隧道所受地震荷载，对于地下隧道的抗震设计具有重要意义。本文基于Wolf理论，采用间接边界元法，分别在频域和时域中研究了土-隧道动力相互作用。分别选取平面外SH波和平面内SV波入射，在频域中计算了不同土层厚度，不同剪切波速比，不同衬砌质量，不同入射角度隧道对平面内波和平面外波的位移响应。在时域中计算了自由场地表对地震波的位移响应，隧道对地震波的位移响应，地表各点对地震波的位移响应以及隧道受到的场地作用力。研究表明，土-隧道之间存在动力相互作用，并且这个相互作用受到土层厚度，剪切波速比，隧道质量，地震波入射角度等因素的影响。某一因素对土-隧道动力相互作用的影响程度还受到其他因素的影响。