近年来,国家对供应链的重视程度不断提升。党的十九大报告中首次提出了“现代供应链”一词。今年,党中央在“六稳”的基础上,提出了“六保”的重要举措,包括保障产业链和供应链稳定,这表明供应链安全稳定已经上升到了国家战略高度。作为中国的支柱产业,汽车供应链的健康稳定发展尤为重要。目前评估汽车供应链合作关系稳定性,发现合作关系中的潜在威胁,是研究汽车供应链不可忽视的课题。因此,基于复杂网络理论,通过构建汽车供应链合作关系的网络模型,从静态特征分析和动态仿真模拟两个方面对汽车供应链合作关系的稳定性和抗毁性进行评估。首先,针对汽车供应链合作关系现状,对汽车供应链合作关系的复杂性进行了分析,并指出目前汽车供应链合作关系中存在的问题。其次,基于上汽集团每年的供应链合作企业数据,绘制了复杂网络结构拓扑图,并对平均距离、集聚性系数等静态指标进行了分析。在设定评估的假设条件、风险情景和相应的评价指标的前提下,对网络结构的动态抗毁性进行了评估。最后结合动、静态评估结果,得出结论,并提出相应的对策与建议。研究结果表明:在静态层面上,上汽集团供应链合作关系的网络结构具有无标度特征,并呈现出网络密度低、平均距离短、集聚性系数低、异质性强等特点。在动态层面上,随着时间的变化,合作关系的波动幅度减小,表明网络的稳定性增强,这也与静态特征的分析结果相对应;与客观风险相比,主观风险因素对网络稳定性的破坏性更大;一些节点处于中上位置的中小企业对网络稳定性的影响很大,应引起重视。因此,必须全面防范客观风险,重点防范主观风险,巩固中小非传统制造企业地位和建立供应链合作新机制。