【摘 要】
:
组合梁与框架柱共同起支承作用形成一种新型结构——组合框架。由于较充分利用了钢和混凝土两种材料不同的受力性能,具有许多突出的优点,组合结构在各领域的应用日益广泛并不
论文部分内容阅读
组合梁与框架柱共同起支承作用形成一种新型结构——组合框架。由于较充分利用了钢和混凝土两种材料不同的受力性能,具有许多突出的优点,组合结构在各领域的应用日益广泛并不断发展。安全经济的组合结构设计显得越来越重要,而组合框架设计的关键在于组合梁。 本文介绍了组合框架工作中组合梁的抗弯刚度、进行挠度计算时的折减刚度、用以计算梁柱刚度比的等效刚度以及刚度突变分界点等特性。探讨了弹性阶段和弹塑性阶段单元刚度矩阵以及几何刚度矩阵的推导,介绍了轴力对矩形截面、H形截面塑性抗弯强度的影响,在此基础上,推导了组合梁负弯矩区截面的M—P相关方程,在弹塑性阶段,引入刚度参数以考虑塑性在最大弯矩截面附近的发展,采用再折减切线模量法考虑几何缺陷的影响,使结构分析更为精确合理。针对组合框架的受力特点,综合考虑上述因素,编制了组合框架分析程序,并通过具体算例采用不同计算方法进行分析对比(计算方法包括是否考虑混凝土与钢梁的组合作用、是否考虑刚度突变分界点位置变化的影响、是否考虑几何缺陷的一阶和二阶分析等方法以及《钢结构设计规范》(GB50017—2003)的近似二阶分析方法)。各种计算结果的比较说明,多层组合框架的设计分析应重视二阶效应和刚度突变分界点变化的影响。本文的程序能实现考虑刚度突变分界点位置变化和几何缺陷的组合框架二阶分析,为实际设计提供了参考。
其他文献
本文系统总结评述了在边坡稳定性分析、滑坡的空间预测和时间预测领域的研究成果以及最新进展,指出了目前该研究领域存在的一些需要解决的问题和可能遇到的困难,在此基础上,
钢结构高等分析的多杆段单元法钢结构具有自重轻、抗震性能好、施工速度快、综合经济效益好等诸多优点。随着我国钢产量与质量的不断提升,钢结构越来越多被应用于建筑工程中,尤
模型试验是研究结构在不同荷载作用下的反应以及从中发现结构内力和变形的内在规律的一门古老的技术。在计算机技术飞速发展的今天,模型实验方法仍然在结构工程技术发展和进步
钢—混凝土组合结构是今后多高层建筑应用的主要结构型式之一,尤其是采用钢骨混凝土柱—钢梁组合结构体系,但是目前对于这种组合结构体系的研究工作还不完善。本文通过2榀具有
青岛地铁R3线对于解决交通拥堵有着重要作用。青岛地铁R3线井冈山—嘉年华区间位于黄岛区最繁华的位置,施工过程中引起的地表沉降问题,不仅对施工造成影响,还对社会环境、人文环境造成不利影响。因此对地铁施工过程中地表沉降规律分析与支护优化具有经济、社会和学术价值。论文主要以青岛地铁R3线K8+955—K9+055段为工程背景,以有限差分软件FLAC3D为数值计算工具,结合施工现场实测数据,采用理论分析和
目前我国正处于建设的高峰期,工程建设不仅任务多、规模大,而且建设的复杂程度、难度都超过已往。同时随着我国加入WTO,国内国际市场竞争日趋激烈,对于我国建筑企业来说,面临的不
随着国民经济的发展,与交通建设和水力资源开发等有关的隧道工程及其它地下工程逐渐向深埋、长程方向发展。深埋长隧道因其埋深大,穿越的不同地质单元多,因而,除了具有一般浅埋隧
目前,砌体结构仍然是民用建筑中的主要结构形式之一,尤其是在住宅方面得到广泛应用。但是,人们对砌体结构的理论研究较为薄弱,尤其是在组合墙结构中带挑梁R.C构造柱的受力性能研究
在人类不断的城市化过程中,人类对城市周边环境的改变也是巨大的,不透水道路的铺设、可截留雨水植被的减少、城市原有河道的改造等都直接或间接的影响着城市的自然气候及其水文
近年来大开间薄壁异型柱结构体系和短肢剪力墙体系在多高层建筑结构中得到了广泛的应用。但是与此相关的研究主要集中在异型柱或者剪力墙本身的受力性能和计算分析方法上,对