特立尼达湖沥青(简称TLA)因其良好的路用性能而引起国内外广泛关注,其主要用于机场跑道、桥面铺装和高速公路改性沥青路面等方面,但其低温抗裂性不足限制了其推广使用。SBR丁苯橡胶性质与天然橡胶相似,能较大程度.地提高沥青.混合料低温.抗裂性。目前鲜见对于TLA与SBR复合改性沥青及沥青混合料的研究,因此,考虑到两类改性剂的各自特点,本文提出了采用SBR与TLA复配改性的方案对其进行改善。本文主要内容如下:本文.以70号重.交道.路.石油.沥青作为.研究.的基.质沥青,以TLA(掺量分别为5%、10%、20%和30%)、丁苯橡胶SBR(掺量分别为0%、2%、3%和4%)为改性剂,采用了高速剪切搅拌工艺制备了不同比例的TLA/SBR复合改性沥青。并采用常规试验、流变试验和老化试验研究了改性前后沥青的性能变化。结果表明:与基质沥青和单一改性相比,复合改.性后沥.青的高.温性能.与可.恢复变.形能力得到了显著.提高,低温延度明显增大,沥青温度敏感性都有不同程度地降低;与TLA单一改性相比,TLA/SBR复合改性沥青具有更小的低温劲度模量和更好的应力分散能力,沥青的抗老化性能也得到显著提升。综合各项指标得出最佳方案为SBR3%+TLA20%。本文采用70号基质沥青、TLA20%、SBR2%+TLA10%、SBR2%+20%TLA和SBR3%+TLA20%五种改性方案的胶结料,与集料制备了.AC-13.沥青混合料,进行了马歇尔.试验、车.辙.试验、低温劈.裂.试验、浸水.马.歇尔.和冻融.劈.裂试验,对复合改性沥.青混合料的高.温、低温的水稳定性进行了分析,试验结果表明:与70号基质沥青和TLA单一改性相比,TLA/SBR.复合改性沥.青混.合料.的高温性能更好,低温劲度模量减小,低温性能得到有效改善、水稳定性更加优良。