公路生态容量是指在一定时间内路域范围的自然生态环境不致退化的前提下,可以安全承受的公路建设的最大承载力。公路生态容量分区研究通过对全国公路生态容量进行等级划分,表现生态环境对公路建设承载能力的区域差异性。目前,正处在国家公路建设高峰期,公路建设对生态环境影响很大,很多时候公路建设未能针对实际生态环境状况采取有效的保护措施。通过对公路生态容量与分区的研究,能够比较客观的显示区域生态环境状况,有助于在公路规划、设计、施工等建设过程中对生态环境进行预测性、措施性保护,制定出有利于生态环境保护的公路建设措施。通过公路生态容量分区的研究,提出了公路生态容量分区指标体系,研究了几种主要的公路影响生态环境类型的特点和性质。提出公路生态容量分区的目的、方法和原则,并对类型、因素、指标间的关系进行分析研究。引入生态足迹的研究思路,深入对公路生态环境的影响因素研究,确立了公路生态环境指标体系,在此基础上完成分区制图和方案的初步确定,利用ArcGIS技术平台完成公路生态供给容量图和公路生态需求容量图以及公路生态容量图。根据公路生态容量图,进行公路生态容量分区方案研究,将全国分为公路生态容量盈余区、公路生态容量次盈余区、公路生态容量饱和区、公路生态容量亏损区和公路生态容量严重亏损区五个等级的分区,并且根据自然条件和地理位置的差异性,分为22个影响地区,进行了分区评价说明。