物流园区是随着现代物流业的快速兴起而出现的,经过多年发展,物流园区已经形成兼具集聚效应和服务功能于一体的物流集散地,是现代物流业的重要表现形式之一。物流园区的建设和发展对于实现物流企业的集聚、物流资源的整合和物流投资环境的改善等具有非常重要的现实意义。物流业的迅猛发展促进了物流园区的兴建,但由于园区定位的不准确或园区主体布局的混乱和资源能源浪费严重等问题,造成很多物流园区空置或发展受阻的现象。而随着联合国气候变化大会的召开,“低碳”理念日益受到重视,物流业高能耗高碳排放的发展方式亟待解决。因此,低碳物流园区的建设可以在很大程度上促进物流业实现可持续健康发展。面对石家庄市环境污染与物流业发展相矛盾的问题,H集团拟建低碳物流园区,以期通过合理的园区布局促进低碳物流业的优化和升级,为石家庄市构建资源节约型社会奠定基础。基于此,本文以相关低碳理论为基础对低碳物流及低碳物流园区进行概念界定,进而利用内部因素评价矩阵(IFE)和外部因素评价矩阵(EFE)对园区内外部环境进行分析,确定园区功能定位,并通过相关面积计算、系统布置设计(SLP)方法和遗传算法的结合完成园区布局方案的选择,同时对园区物流活动所需的主要设备、交通道路和信息系统等辅助功能进行布局和设计,最后从绿色环保角度出发构建园区低碳运营模型和二氧化碳管理概念模型,并对园区各功能区及物流活动进行绿化及低碳化设置。H集团低碳物流园区发展和布局的研究成果将从理论和现实角度对有效解决物流业高能耗低效率的难题提供有力支撑,并对石家庄市低碳物流业未来发展具有一定的参考价值。