本文以第三方物流企业——F公司的选址项目决策为研究对象,将设立配送中心作为F公司覆盖目标区域成品配送物流方案的核心策略工具,摆脱当下其运作该目标区域成品配送物流项目,举步维艰的恶劣局面。利用本策略工具,F公司将确立一个以自身为主导的商品物流配送网络。该配送网络可以对F公司的两大核心快速消费品行业客户,J公司和H公司,在同一目标区域的运输需求资源进行整合。并通过在干线运输中选用最合适的联运方式,在支线运输中最大化地提高货车实载率,来达到降低物流运营成本的目的。要达到预期目标,关键是要做出正确的项目选址决策。为此,本文先对F公司的两家客户J公司、H公司在目标区域的配送业务情况进行了分析,并明确了F公司运作本项目选址规划所需要重点分析和判断的影响因素。接下来,本文先以运营成本最低作为单一因素进行考量,分别对公铁联运用重心法进行选址初决策,和对公水联运运用比较法进行选址初决策。在该两种联运方式初决策选项的运营成本,均低于现行配送业务运营成本的情况下,再对初选结果相近的三个初决策选址项,进行AHP层次分析法建模,就各重点考量因素进行权重判断打分,从中找出综合评分最优的决策项。通过建立配送中心,协调统筹优化时间和空间上、货源和运力之间的关系,利用多式联运降低干线运输成本,将客观地数学模型分析与主观的经营经验判断相结合,将可以为行业内物流企业的管理策略实施提供参考,具有实践指导意义。