随着科技的进步和生产力的不断发展,经济全球化和区域经济集团化已经成为不可逆转的趋势,国际分工进一步深化,这就要求资源和生产要素的流通不再局限在一个国家和一个地区,而是在全球范围内进行资源的优化配置。同时由于外向型经济相对于内向型经济而言具有更大的优越性,当代世界各个国家其经济的发展对世界市场的依赖程度较以往大大增加。随着“贸易立国”战略和“贸易主导”战略的提出,一个国家和地区以世界市场为依托,可以在世界范围内优化资源的配置,符合社会大生产和国际分工的要求,能更快地提高生产效率。伴随着国际市场的一体化和经济活动的全球化,国际贸易以前所未有的速度迅猛发展。港口作为海陆运输的连结点,是全球供应链的枢纽,是国际贸易的最佳结合点,承担着资源的国际流通,国际贸易量的大大增加不仅带动了港口现代物流业的发展,也对港口物流提出了更高的要求。港口是现代物流综合运输体系的重要节点,是综合物流供应链中最大的货物集结点,连接着各种运输方式,世界贸易的90%以上是通过港口实现的。同时,国际贸易和港口物流的发展是互相依存、互相促进的关系,国际贸易是港口物流产生和发展的前提和基础,没有国际贸易的存在和发展就不可能有港口物流的存在和发展,港口物流是国际贸易发展的必要条件和支撑,港口物流的高效运作能给国际贸易的发展提供保障,进而推动国际贸易的快速发展。港口物流是依托港口平台进行物流活动的综合体系,是现代物流业发展的前沿,有巨大的发展前景。港口在当今世界经济和国际贸易中有着非常重要的地位和作用,因此,各国都十分重视发展港口物流。我国是一个贸易大国,港口在我国经济和国际贸易的发展中具有举足轻重的地位,认识到这些后,中央和地方各级政府都大力扶持和建设沿海港口。然而,我国港口物流虽然有自身独特的优势,但是,由于起步晚,缺乏相关的指导经验,还没有建立起完整的发展体系。此外,我国港口在基础设施、技术水平及组织形式等方面存在很大问题,制约了港口物流的发展,降低了港口物流的竞争力。若不思考改进,提升港口物流的竞争力,必将阻碍我国国际贸易的发展,成为我国外贸经济持续快速增长的严重障碍。因此,从国际贸易的角度研究港口物流的竞争力就十分必要。本文正是在这一背景之下研究基于国际贸易的港口物流的竞争力问题。文章的第一部分首先介绍了港口物流的国内外研究现状和不足。第二部分探讨了关于国际贸易与港口物流相互影响的理论分析,介绍了国际贸易与港口物流相互影响的理论基础,明确了港口物流在现代综合物流体系中的地位和作用,分析了国际贸易与港口物流的作用机理。第三部分在第二部分的基础上主要阐述基于国际贸易的港口物流竞争力的基本点分析,这些基本点都包括现代国际贸易发展新趋势,港口物流发展的国际国内环境,港口物流竞争力的内涵及影响因素。第四部分论述基于国际贸易的港口物流竞争力的评价问题,在构建了基于国际贸易的港口物流竞争力评价指标体系的基础上,提出了运用模糊综合评价的原理和模型对港口物流竞争力进行评价。第五部分是实证研究,以渤海湾的大港—秦皇岛港为例,运用模糊综合评价法对秦皇岛港口物流竞争力进行评价,在分析评价结论的基础上认为提升秦皇岛港口物流竞争力的重点发展领域是集装箱运输和港口物流战略联盟,同时提出了提升秦皇岛港口物流竞争力的具体对策建议。通过实证分析期望能够对其它港口的发展有所借鉴。在文章的最后部分是对本文所做工作的总结,本文研究的局限以及今后进一步研究的设想与展望。