【摘 要】
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矮塔斜拉桥是近30多年发展起来的一种新型的桥梁结构,但是其在材料特性、结构形式和理论研究等各方面的发展都日趋完善。本文以新洋港特大桥为工程背景,分析了合理成桥索力及
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矮塔斜拉桥是近30多年发展起来的一种新型的桥梁结构,但是其在材料特性、结构形式和理论研究等各方面的发展都日趋完善。本文以新洋港特大桥为工程背景,分析了合理成桥索力及合理施工状态的确定方法。主要研究内容如下:(1)使用有限元软件ANSYS建立斜拉桥的模型,采用零阶方法对新洋港特大桥的成桥索力进行优化。优化前后主梁和主塔的内力及线形结果表明:采用零阶方法对矮塔斜拉桥进行合理成桥索力的确定是可行的;(2)使用建立的斜拉桥的模型,采用无应力状态控制法来确定合理施工状态,得到了各个施工阶段的斜拉桥的内力状态。与成桥目标状态相比,实际成桥状态下的主梁及主塔的内力状态相差较小,均在容许范围之内,所以采用本方法来确定新洋港特大桥的合理施工状态是合理、可行的。
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