斜拉桥以其造型优美、结构新颖、跨越能力出色成为现代桥梁最具竞争力的桥型之一。因为斜拉桥的设计与施工高度耦合,施工方法与成桥内力、变形息息相关,且施工阶段的成功是桥梁建造的基础,所以施工控制是斜拉桥建造过程中的一项重要工作。我国公路斜拉桥规范规定必须对斜拉桥的施工进行监控。本文结合山东临沂三和大桥,对以下几个方面的问题进行了研究:(1)首先对斜拉桥施工监控的方法进行了分析研究,提出了适用于三和大桥的合理监控方案与控制程序,建立了较完善的施工控制理论指导系统。(2)利用斜拉桥空间有限元分析原理,建立了有限元仿真计算分析的空间模型,对三和大桥的成桥阶段与每一个施工阶段进行了的详细的仿真分析计算,得到了各施工阶段和成桥后斜拉桥各主要构件的内力与变形数值,以指导施工监测工作。结合三和大桥施工监测控制过程数据资料,将计算值与实测值进行了对比分析,重点分析了索力测试误差的原因和影响因素。(3)在以三和大桥为工程背景的实桥监测控制时,分析了各种测试索力的方法和仪器,熟悉掌握了斜拉索索力仪的测试方法,对其测试精度进行了探讨研究;熟悉掌握了利用混凝土和钢筋传感器测试应力的方法。(4)研究了斜拉桥施工控制中的误差分析方法,对三和大桥施工控制中的误差进行了具体分析并利用最小二乘法对计算的参数进行了识别与敏感性分析。(5)通过将理论计算分析的数值结果与实测的数值的比较,找出误差存在的原因后,反馈到下一步施工工作中,使三和大桥顺利建造完成,索塔、主梁、拉索等各主要构件建成后的受力与变形与设计目标值相吻合,很好地达到了施工控制的目标值。论文最后对斜拉桥施工监控的发展与研究进行了展望。独塔斜拉桥以其造型优美、结构形式多变在城市桥梁中占有越来越重要的地位。本文通过理论计算分析与三和大桥施工控制的全过程,对该类型的桥梁施工控制作了有益尝试,为以后该类型桥梁的施工控制提供了参考和借鉴。