随着民航建设事业的推进及临空经济效能的发挥,我国国家级临空经济示范区的规划和建设步入科学、快速、集中的发展阶段。自2013年3月郑州航空港获批开始,至2020年12月福州临空经济示范区获批为止,全国已经规划并建设共17个国家级临空经济示范区[1],而随着我国民航建设事业的持续推进以及示范区建设所带来的经济效应的凸显,未来将会有更多的省市加入示范区规划建设的赛道。但是,随着示范区建设的持续发力,我国示范区发展过程中存在的同质化问题变得越发突出,在发展资源有限且市场竞争激烈的背景下,各个示范区应如何根据自身资源禀赋、腹地经济、区位条件等进行差异化发展对我国临空经济的长久健康发展具有重要意义。首先,本文通过文献梳理,对国内外关于临空经济区发展战略、区域差异化发展战略以及战略分析模型运用等研究进行了归纳总结,阐述分析了临空经济、战略管理、差异化战略等理论,以此作为本文研究的支撑点。其次,对我国国家级临空经济示范区差异化发展的现状进行了分析,在指出示范区差异化发展问题的基础上,引出了示范区实施差异化发展的必要性与可行性。接着,在以往相关学者的研究基础上构建了示范区差异化发展影响因素指标体系,通过专家访谈法对指标体系进行了初步修正,运用模糊集理论-DEMATEL方法从修正后的指标体系中识别出了影响示范区差异化发展的4项核心因素。然后,在影响因素识别的基础上,构建了基于差异化因素的发展战略模型,该模型将示范区划分为商业商务导向型、航空货运导向型、综合枢纽导向型以及区域资源导向型,在分析每种类型发展规律与特征的基础上,提出了不同类型应制定的不同发展战略,并以郑州航空港经济综合实验区为对象,进行了案例分析,提出了其差异化发展战略。最后,基于本文研究得出主要结论,并从产业发展、培育区域品牌、制度创新、协同与合作等方面提出了相关发展建议。