本课题主要设计和实现航空发动机参数测试系统。该测试系统基于PCI总线,对发动机的脉动压力、转速摆动、燃油流量等参数进行综合测试,为航空发动机的研制提供相应的试验依据,对发动机的性能评估、技术改造、故障维修等具有十分重要的意义。本文主要讨论的是该系统中的脉动压力参数测试模块。航空发动机脉动压力的测试基于多通道无间隔并行采集技术,对压力传感器传送的脉动压力信号进行采集测试。信号输入电压范围±20mV～±10V(七档量程可选),输入频率范围0~20kHz,AD采样率100KSPS,分辨率16bit,采用两组RAM存储器分时存取的方法实时存储采集数据,使用DSP芯片进行实时频谱分析,通过PCI总线与主机进行数据交换。其中采用了两片CPLD芯片来实现逻辑和时序的控制。航空发动机参数测试系统是由VFP系统总控软件来控制。总控软件与PCI驱动程序挂钩,向测试系统发命令,实现系统的初始化和启动采集等动作,并通过PCI总线读取RAM中的时域数据和DSP中的频域数据,自动完成数据转换,以图形和表格等多种方式实时显示被测参数,并在显示的同时将数据存储到硬盘中去。另外,为了方便软件的安装和使用,用Install Shield软件制作了安装程序包,使用户在安装时不必担心注册控件等问题。目前整个系统已经研发完成并交付使用,性能指标和软件功能均满足使用要求。