3GPP LTE技术是基于OFDM和MIMO技术对当前3G系统的长期演进。它对现有3G系统的网络结构和无线接入方式都有很大的改进。而切换是系统移动性管理的重要组成部分,由于3GPP LTE采用扁平化的网络结构和精简的信令设计,因此可以使得切换能更快速有效的完成。随着我国高速铁路的发展,在给人们的生活带来便捷的同时也为高铁信息化服务提出了更高的要求,其中之一就是由于高速移动而带来的频繁切换的问题。基于LTE技术的上述特性,我国高速铁路通信系统的覆盖将全面采用LTE技术。论文的第一部分首先概述了LTE的网络架构和接入技术,介绍了LTE系统的切换的整个过程。然后在对切换流程进行详细分析的基础上,搭建了基于MATLAB的TDD-LTE蜂窝仿真平台。基于该仿真平台上,针对同频切换过程中涉及的参数进行了研究,并通过仿真对比分析了不同参数设置下的性能。得出了切换的必要性和切换参数优化的重要性。论文的第二部分介绍了高铁环境的特征和高速移动环境下切换中存在的问题,并且提到了一种专门针对此问题而提出的解决方案——链形邻区优先切换算法。基于上述算法建立了参数优化的分析模型,同样通过仿真对比分析了在不同的参数设置下的切换算法的性能和参数优化的重要性。同时,仿真结果还表明参数优化是和信道的状况是有联系的。