我国汽车产业的飞速发展,信息时代的快速渗透,导致“互联网+”模式触点汽车售前市场,甚至售后服务市场成为一种趋势。外部市场环境的技术和经营理念变更,使得原本就处于激烈市场竞争的整车厂与其特约经销商都面临新的挑战。整车厂和经销商如何在外部市场竞争及内部供应链利益博弈的环境下,应对电商化趋势优化运作模式变得尤为重要。本文分析了我国的汽车市场现状及电商化市场趋势,认为售后零配件业务作为汽车产业中的“黄金利润”,其电商化趋势研究是十分有价值的,有利于提高售后服务满意度并使售后零配件整个供应链上的信息共享。通过市场调研,我们得出售后服务时效性是提高售后满意度的主要关注点,而售后服务时效性的提高的基本条件就是信息共享,而运作模式电商化也提供了信息共享的基础。本文通过对我国售后零配件市场的分析和研究,认为库存和运输是物流时效性提高的主要因素,零配件库存状况和运输效率对于汽车售后服务至关重要,充足的配件库存和高效的运输模式可以及时响应消费者的需求,提升客户服务水平。然而,高库存也给企业运作资金带来巨大压力,高效的运输要求又会产生高成本,特别是汽车零配件种类繁多,小批量多频次的运输的特点令库存和运输管理成为一个突出的问题。本文以A公司为例,分析和研究了A公司在实施自营电商化平台后,售后零部件物流运作与经销商物流运作信息共享。以此为基础,以一体化库存管理模式和循环取货理论作为基础,研究其物流运作效率,并通过供应率,库存周转率,成本和时效性予以验证这个物流运作模式的实际操作价值。本课题将结合实际案例对以上问题进行深入系统研究,为同类企业运作提供参考。本课题将结合实际案例对以上问题进行深入系统研究,为同类企业运作提供参考。